Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Regulator ciśnienia ABS (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Regulator ciśnienia ABS
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩

Demontaż


1. Modele z silnikiem Td4 lub KV6: Zdejmij osłonę wygłuszającą silnika, jeśli jest na wyposażeniu.

SILNIK - Td4, Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, Osłona wygłuszająca silnik, modele wyprodukowane przed majem 2002.


SILNIK - Td4, Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, Osłona wygłuszająca silnik, modele…


2. Modele z silnikiem Td4 lub KV6: Poluzuj i wyjmij rurę wlotową.

3. Modele z silnikiem Td4 lub KV6: Poluzuj obejmę mocującą kabel elektryczny i wlot powietrza do nadwozia.

4. Modele z silnikiem Td4 lub KV6: Podnieś wlot powietrza i zwolnij obejmę węża zbiornika spryskiwacza.

5. Modele z silnikiem Td4 lub KV6: Odblokuj i wyjmij wlot powietrza.

5. Modele z silnikiem Td4 lub KV6: Odblokuj i wyjmij wlot powietrza.


6. Modele z silnikiem Td4: Poluzuj 2 zaciski i zdejmij wąż wylotowy intercoolera.



6. Modele z silnikiem Td4: Poluzuj 2 zaciski i zdejmij wąż wylotowy intercoolera.


7. Odkręcić 2 śruby mocujące przewody chłodnicy płynu wspomagania układu kierowniczego.

8. Wyjmij zbiornik wspomagania układu kierowniczego ze wspornika i przesuń go na bok.

8. Wyjmij zbiornik wspomagania układu kierowniczego ze wspornika i przesuń go na bok.


9. Zwolnić zacisk i odłączyć blok złącza regulatora ciśnienia ABS.

10. Pod regulator ciśnienia podłóż szmatkę, aby zapobiec rozpryskiwaniu się płynu hamulcowego.

OSTRZEŻENIE: Płyn hamulcowy może uszkodzić lakier. Jeżeli płyn hamulcowy zetknie się z powierzchniami lakierowanymi, należy natychmiast usunąć jego ślady i spłukać miejsce wodą.


11. Odłącz 2 wlotowe przewody hamulcowe od regulatora ciśnienia ABS.

12. Odłącz 4 przewody wylotowe hamulców od regulatora ciśnienia ABS.

UWAGA: Zawsze zatykaj złączki i otwory, aby chronić system przed zabrudzeniem.




13. Odkręć 3 śruby mocujące regulator ciśnienia ABS do wspornika.

14. Odblokuj i wyjmij regulator ciśnienia ABS ze wspornika.

Instalacja


1. Zamontować regulator ciśnienia ABS na wsporniku. Wkręcić śruby i dokręcić je momentem 9 Nm.

2. Oczyścić złącza i końce przewodów hamulcowych.

3. Podłącz przewody hamulcowe do regulatora ciśnienia, upewniając się, że przewody są prawidłowo podłączone do odpowiednich otworów regulatora.

4. Dokręcić sprzęgła momentem 17 Nm.

5. Podłączyć złącze elektryczne do regulatora ciśnienia ABS i zamocować blokadę złącza.

6. Modele z silnikiem Td4 lub KV6: Zamontować dolot powietrza do nadwozia.

7. Modele z silnikiem Td4 lub KV6: Podłącz wlot powietrza do szyjki wlewu zbiornika spryskiwacza i zacisku kabla elektrycznego.

8. Modele z silnikiem Td4 lub KV6: Zamontować przewód powietrzny.

9. Zamontuj zbiornik wspomagania układu kierowniczego na wsporniku.

10. Dokręcić śruby mocujące przewody chłodnicy płynu wspomagania układu kierowniczego momentem 10 Nm.

11. Modele z silnikiem Td4: Podłączyć wąż wylotowy intercoolera i dokręcić zaciski intercoolera.

12. Modele z silnikiem Td4 lub KV6: Zamontować osłonę wygłuszającą silnika, jeśli jest na wyposażeniu.

SILNIK - Td4, Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, Osłona wygłuszająca silnik, modele wyprodukowane przed majem 2002.


13. Odpowietrz układ hamulcowy.

UKŁAD HAMULCOWY, REGULACJA, Odpowietrzanie układu hamulcowego.


(Informacje uzyskano ze strony internetowej: lrman.ru)

14. Aby zapewnić prawidłowe działanie ABS, KONIECZNIE należy przeprowadzić diagnostykę za pomocą TestBooka/T4.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Usuwanie powietrza z układu hamulcowego
Sprawdzanie i regulacja linki hamulca postojowego
Bęben hamulcowy tylny — demontaż i montaż
Tarcza hamulcowa przednia — demontaż i montaż
Przewód hamulcowy przedni lewy
Przewód hamulcowy tył
Podwójny cylinder hamulcowy – kierownica po lewej stronie
Podwójny cylinder hamulcowy – kierownica po prawej stronie

Aktualny artykuł
Regulator ciśnienia ABS

Kolejne artykuły
Przełącznik wspomagania zjazdu — po 2004 roku
Przełącznik wspomagania zjazdu – przed 2004 rokiem

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Regulator ciśnienia paliwa Discovery 1 (1989-1998)
• Obraz systemu monitorowania ciśnienia w oponach Discovery 3 (2004-2009)
• Regulator ciśnienia paliwa Range Rovera 3 (2001-2012)
• Zawór kontroli ciśnienia hamulców Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 27 + 47 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪