| Połączenie gwintowane | W układzie SI | W funtach stóp |
| Śruby mocujące piastę do płyty nośnej | 45 Nm | 33 funty na stopę |
| Łącznik do mocowania przewodu hamulcowego do cylindra koła | 14 Nm | 10 funtów na stopę |
| Nakrętka zabezpieczająca drążek amortyzatora | 57 Nm | 42 funty na stopę |
| Górne nakrętki mocowania amortyzatora | 45 Nm | 33 funty na stopę |
| Śruby mocujące obudowę przekładni głównej | 65 Nm | 48 funtów na stopę |
| Mocowanie obudowy przekładni głównej do ramy pomocniczej | 120 Nm | 89 funtów na stopę |
| Nakrętki i śruby mocujące zespół piasty koła do amortyzatora² | 205 Nm | 151 funtów na stopę |
| Nakrętka mocująca wał napędowy do piasty koła¹ | 400 Nm | 295 funtów na stopę |
| Śruby mocujące wał napędowy do przekładni głównej tylnej osi | 65 Nm | 48 funtów na stopę |
| Nakrętki kół | 115 Nm | 85 funtów na stopę |
| Śruby mocujące ramę pomocniczą do nadwozia | 190 Nm | 140 funtów na stopę |
| Nakrętka i śruba mocujące łącznik wzdłużny do zespołu łożyska koła¹ | 120 Nm | 89 funtów na stopę |
| Nakrętka i śruba mocujące łącznik wzdłużny do zespołu łożyska koła¹ | 120 Nm | 89 funtów na stopę |
| Śruby i nakrętki mocujące łącznik poprzeczny do ramy pomocniczej¹ | 105 Nm | 77 funtów na stopę |
1 Dokręcić przy zawieszeniu obciążonym masą pojazdu.
Tekst artykułu został pobrany ze strony internetowej [www.lrman.ru]
Komentarze do tego artykułu