Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Łożyska kulkowe i wałeczkowe (Freelander 2)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Informacje ogólne
  • Techniki naprawy
  • Łożyska kulkowe i wałeczkowe
 
        0  
OSTRZEŻENIE: Specjalne narzędzia są przeznaczone do demontażu większości typów łożysk; należy je stosować zawsze, gdy jest to wskazane.


Aby zapewnić długotrwałą pracę agregatów, podczas demontażu i montażu łożysk należy postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami:
  • Należy usunąć wszelkie ślady tłuszczu. Do czyszczenia używaj specjalnych środków. Podczas montażu/demontażu należy utrzymywać miejsce pracy w całkowitej czystości.
  • Dokładnie sprawdź elementy toczne, bieżnie, zewnętrzną powierzchnię cylindryczną pierścienia zewnętrznego i wewnętrzną powierzchnię cylindryczną pierścienia wewnętrznego. Łożyska należy wymienić, jeśli we wskazanych obszarach zostaną stwierdzone oznaki tarcia, gdyż oznacza to zużycie.
  • Ściśnij bieżnię wewnętrzną łożyska palcem wskazującym i kciukiem jednej ręki. Drugą ręką obróć bieżnię zewnętrzną. Obracaniu nie powinny towarzyszyć sklejające się lub obce dźwięki. Teraz zaciśnij bieżnię zewnętrzną i obróć bieżnię wewnętrzną. NIE obracaj łożyska zbyt szybko.
  • Trzymając pierścień wewnętrzny, płynnie obracaj pierścień zewnętrzny w przód i w tył, aby upewnić się, że obrót nie jest utrudniony. Łożysko należy wymienić, jeśli obrót pierścienia nie jest wystarczająco płynny.
  • Sprawdź łożysko pod kątem oznak niebieszczenia lub przegrzania.
  • Nasmaruj łożysko zalecanym smarem.
  • Sprawdź czop wału i gniazdo w obudowie. Odbarwienia lub inne ślady wskazują na luźne pasowanie łożyska.
  • Przed montażem łożyska oczyść czop wału i otwór w obudowie łożyska z brudu i zadziorów.
  • Jeśli jedno z łożysk w parze wykazuje oznaki zużycia, przegrzania itp., zaleca się wymianę obu łożysk. Wyjątkiem jest sytuacja, gdy istnieje podejrzenie, że jedno z łożysk uległo uszkodzeniu podczas montażu, zostało nieprawidłowo zamontowane lub że przyczyną nieprawidłowego działania było uszkodzenie uszczelnienia.
  • Nigdy nie instaluj ponownie łożyska bez uprzedniego sprawdzenia jego pełnej przydatności.
Nigdy nie instaluj ponownie łożyska bez uprzedniego sprawdzenia jego pełnej przydatności.


Podczas montażu łożyska na wale należy przyłożyć siłę do pierścienia wewnętrznego. Podczas montażu łożyska w otworze oprawy należy przyłożyć siłę do pierścienia zewnętrznego.



OSTRZEŻENIE: Specjalne narzędzia są przeznaczone do demontażu większości typów łożysk; należy je stosować zawsze, gdy jest to wskazane.


Jeśli łożyska są smarowane smarem stałym, przed zamontowaniem uszczelki wypełnij przestrzeń pomiędzy łożyskiem a uszczelką zewnętrzną smarem o zalecanej jakości.

UWAGA: W przypadku stosowania uszczelki woskowanej (montaż na sucho) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie zanieczyścić smarem powierzchni roboczej uszczelki.


Zawsze oznaczaj części zdemontowanych łożysk (na przykład łożyska stożkowe) podczas demontażu, aby uniknąć pomyłek podczas ponownego montażu. Nie próbuj wymieniać rolek bez wymiany bieżni zewnętrznej. Należy wymienić całe łożysko.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Roman Mitrofanow


 

Poprzednie artykuły
Ogólne informacje serwisowe
Samochód na stacji obsługi
Akumulator
Holowanie samochodu
Ogólne instrukcje instalacji
Detergenty
Ogólna kontrola komponentów
Stawy i powierzchnie stawowe

Aktualny artykuł
Łożyska kulkowe i wałeczkowe

Kolejne artykuły
Hydrauliczny układ hamulcowy
Elastyczne rurociągi i węże
Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi
Środki ostrożności podczas obchodzenia się z paliwem
Uszczelki olejowe
Środki ostrożności podczas pracy z systemem zabezpieczającym personel (SRS)
Aktywacja poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa
Wymiana podzespołów SRS po aktywacji

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Zespół zwrotnicy koła, piasty i łożyska Discovery 3 (2004-2009)
• Panewka łożyska wału korbowego Discovery 1 (1989-1998)
• Łożyska kulkowe i wałeczkowe Range Rovera 3 (2001-2012)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 40 + 50 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪