Specjalne narzędzie
 205-857 Remover, Halfshaft |
Wyposażenie ogólne: Powertrain Jack
UWAGA: Ta procedura powoduje demontaż silnika i skrzyni biegów.
1. Podnieś samochód.
OSTRZEŻENIE: Podeprzyj bezpiecznie pojazd.
2. Zdejmij pokrywę i odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Patrz procedura: Dane techniczne (System ładowania 414-00 – Informacje ogólne, Dane techniczne).
3. Zdejmij obudowę silnika. Patrz procedura: Pokrywa silnika — 2,2 l Duratorq — Td4 (501-05 Poszycie, demontaż i montaż).
4. Zdejmij panel komory ciśnieniowej. Patrz procedura: Komora mieszania (412-01 Sterowanie klimatem, demontaż i montaż).
5. Wyjmij konsolę akumulatora. Patrz procedura: Półka do montażu akumulatora (Akumulator 414-01, Uchwyt akumulatora i przewody, Demontaż i montaż).
6. Wymontuj zespół filtra powietrza. Patrz procedura: Filtr powietrza (303-12A Dystrybucja i filtracja powietrza dolotowego – 3,2 l NA – I6, demontaż i montaż).
7. Spuść płyn chłodzący. Patrz procedura: Spuść/napełnij płyn chłodzący i odpowietrz układ chłodzenia (Chłodzenie silnika 303-03B — 2,2 l Duratorq — Td4, procedury ogólne).
8. Wyjąć katalizator. Skontaktuj się z procedurą: katalizator - W wyposażeniu samochodu nie wchodzi: filtr Paliwa silnika wysokoprężnego (309-00B Układ wydechowy - 2.2 L Duratorq - Td4, Demontaż i montaż).
9. Uwolnij czynnik chłodniczy z klimatyzatora. Patrz Procedura: System odzyskiwania czynnika chłodniczego, opróżniania i ładowania klimatyzacji (A/C) (412-00 System kontroli klimatu — Informacje ogólne, Procedury ogólne).
10. Wymontuj dolny drążek stabilizatora silnika. Patrz procedura: Izolator dolnego mocowania silnika (silnik 303-01A – 3,2 l NA – I6, demontaż i montaż).
11. Wymontuj przednią ramę pomocniczą. Patrz Procedura: Przednia rama pomocnicza (502-00 Unibody, rama pomocnicza i system mocowania, demontaż i montaż).
12. Wypompuj płyn roboczy ze zbiornika wspomagania kierownicy.
13. Odłącz moduł sterujący silnika (ECM).
14. Wymontuj lewą i prawą półoś. Narzędzie specjalne: 205-857
15. Wymontuj półoś lewą.
16. Wymontuj półoś prawą.
17. Aby uzyskać dostęp należy przesunąć wahacze na boki i zawiązać je.
18. Odłącz złącze elektryczne wentylatora chłodzącego.
19. Wymontuj kanał wlotu powietrza.
20. Odłącz przewód powrotny od pompy wspomagania kierownicy.
OSTRZEŻENIE: Bądź przygotowany na złapanie rozlanych substancji.
21. Wymontuj przewód wysokiego ciśnienia układu wspomagania kierownicy.
22.
Wyrzuć uszczelkę. Zaślep wszystkie otwory.
23. Odłącz przewód niskiego ciśnienia czynnika chłodniczego (klimatyzacji) sprężarki klimatyzacji.
Wyrzuć uszczelkę. Zaślep wszystkie otwory.
24. Zdjąć górny wąż.
25. Odłącz 2 przewody paliwowe.
OSTRZEŻENIE: Bądź przygotowany na sprzątanie rozlanego paliwa.
26. Odłącz 2 przewody paliwowe.
27. Odłącz dolny wąż.
28. Wymontuj rurę wlotową chłodnicy powietrza doładowującego.
29. Odłącz wąż wylotowy chłodnicy powietrza doładowującego.
30. Odłącz wiązkę przewodów silnika.
31. Lewa strona: Odłącz 4 kable masowe od komory silnika.
32. Wymontuj zbiornik wyrównawczy.
33. Odłączyć wał napędowy od kołnierza napędowego skrzyni biegów.
34. Odłącz 2 węże nagrzewnicy od przegrody.
35. Odłącz wąż płynu sprzęgła.
OSTRZEŻENIE: Jeżeli płyn hamulcowy zetknie się z lakierem, natychmiast przemyj zanieczyszczone miejsce zimną wodą.
36. Podeprzyj silnik. Wyposażenie ogólne: Powertrain Jack
37. Wymontuj lewy wspornik mocowania silnika.
38. Zdemontuj lewe mocowanie silnika.
39. Prawa strona: Zwolnij mocowanie silnika.
40. Z pomocą drugiego mechanika ostrożnie wymontuj silnik i skrzynię biegów.
Komentarze do tego artykułu