Blok przekładni skrzyni biegów (Freelander 2)

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
A	-	Wał pierwotny
B	-	Wał pośredni 1. - 2. bieg, 5. - 6. bieg
C	-	Wał pośredni 3.–4.biegu
D	-	Wał biegu wstecznego
1	-	Główny bieg wsteczny
2	-	Bieg pośredni biegu wstecznego
3	-	Sprzęgło wsteczne
4	-	Główny bieg mechanizmu różnicowego
5	-	Bieg pośredni drugiego biegu
6	-	5. bieg
7	-	6. bieg
8	-	Bieg pośredni szóstego biegu
9	-	Sprzęgło 5-6 biegu
10	-	Bieg pośredni czwartego biegu
11	-	Bieg pośredni piątego biegu
12	-	Sprzęgło 3-4 biegu
13	-	4. bieg
14	-	Drugi bieg, stały bieg
15	-	1. bieg stały
16	-	Bieg pośredni trzeciego biegu
17	-	Biegi jazdy 3. - 4. bieg
18	-	Trzeci bieg
19	-	Sprzęgło 1-2 biegu
20	-	Biegi jazdy 1-2 i 5-6
21	-	Bieg pośredni pierwszego biegu

Koła zębate są umieszczone na czterech wałach w następujący sposób:

• Wał pierwotny
• Wał pośredni 1-2, 5-6
• Wał pośredni 3-4
• Wał biegu wstecznego

Aby wały były krótkie, pierścienie zaręczynowe są przyspawane bezpośrednio do koła napinającego, a zamiast pierścieni zabezpieczających zastosowano łożyska igiełkowe z pierścieniami wewnętrznymi. Pierścienie wewnętrzne są osadzone na wale wewnątrz kół zębatych napinacza i rozciągają się wzdłużnie poza każde koło napinające. Kiedy elementy na wale są ściągane razem, pierścienie wewnętrzne są trzymane razem, dzięki czemu koła zębate napinacza zachowują luz niezbędny do obrotu. Elementy wału wejściowego dokręcane są za pomocą śruby znajdującej się na końcu wału. Elementy wału pośredniego trzeciego i czwartego biegu są połączone ze sobą za pomocą złączki wtłaczanej i śruby znajdującej się na końcu wału. Elementy wału pośredniego biegów 1-2 i 5-6 są połączone ze sobą za pomocą połączenia wciskowego pomiędzy kołami napędowymi 5-go i 6-go biegu.