Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Demontaż skrzyni biegów (Freelander 2)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Silnik i systemy
  • Przekładnia mechaniczna
  • Demontaż skrzyni biegów
 
        0  

Specjalne narzędzie


205-754A Splitter, Ball Joints 211-316 Separator, Ball Joint

Wyposażenie ogólne: Powertrain Jack

1. Wyjmij szufladę na baterie. Patrz procedura: Półka do montażu akumulatora (Akumulator 414-01, Uchwyt akumulatora i przewody, Demontaż i montaż).

2. Podnieś i podeprzyj pojazd.

OSTRZEŻENIE: Podeprzyj bezpiecznie pojazd.


3. Wypompuj płyn ze zbiornika wspomagania kierownicy.

4. Odłącz dolną część kolumny kierownicy od mechanizmu kierowniczego.

OSTRZEŻENIE: Zamontować nową śrubę przegubu kolumny kierownicy.


OSTRZEŻENIE: Zamontować nową śrubę przegubu kolumny kierownicy.


5. Wymontuj dźwignię zmiany biegów. Patrz procedura: Linka zmiany biegów (308-06 Zewnętrzna ręczna skrzynia biegów/Sterowanie skrzynią biegów, demontaż i montaż).

6. Wymontuj rozrusznik. Patrz procedura: Rozrusznik (Układ rozruchowy 303-06B – 2,2 l Duratorq – Td4, demontaż i montaż).



6. Wymontuj rozrusznik. Patrz procedura: Rozrusznik (Układ rozruchowy 303-06B – 2,2 l Duratorq –…


7. Podeprzyj silnik.

7. Podeprzyj silnik.


8.
7. Podeprzyj silnik.


9.
UWAGA: w zależności od dostępności.


UWAGA: w zależności od dostępności.


10.



UWAGA: w zależności od dostępności.


11.
UWAGA: w zależności od dostępności.


12.
UWAGA: w zależności od dostępności.


13.
UWAGA: w zależności od dostępności.


14. Spuść olej ze skrzyni biegów. Patrz procedura: Spuszczanie płynu przekładniowego i dodawanie płynu przekładniowego do skrzyni biegów (308-03 Ręczna skrzynia biegów/MPT, procedury ogólne).



15. Zdejmij przednie koła i opony. Patrz procedura: Koło i opona (204-04 Koła i opony, demontaż i montaż).

16. Za pomocą specjalnego narzędzia poluzować przeguby kulowe lewego i prawego drążka kierowniczego. Narzędzie specjalne: 211-316

16. Za pomocą specjalnego narzędzia poluzować przeguby kulowe lewego i prawego drążka…


17. Za pomocą narzędzia specjalnego zdemontuj przegub kulowy dolnego wahacza. Narzędzie specjalne: 205-754A

17. Za pomocą narzędzia specjalnego zdemontuj przegub kulowy dolnego wahacza. Narzędzie specjalne:…


18. Odłącz oba przednie amortyzatory od stabilizatora.

UWAGA: Nie dopuścić do obracania się przegubu kulowego.


UWAGA: Wyrzucić 2 nakrętki.


UWAGA: Wyrzucić 2 nakrętki.


19. Odłącz przewody ciśnieniowe od mechanizmu kierowniczego.



19. Odłącz przewody ciśnieniowe od mechanizmu kierowniczego.


20. Zdemontuj oba panele przedłużające osłony przeciwbłotne błotników.

UWAGA: Ilustracja przedstawia prawą stronę, lewa strona podlega tej samej procedurze.


UWAGA: Ilustracja przedstawia prawą stronę, lewa strona podlega tej samej procedurze.


21. Wymontuj zaślepkę otworu urządzenia holowniczego.

22. Odkręć 2 śruby mocujące osłonę zderzaka.

22. Odkręć 2 śruby mocujące osłonę zderzaka.


23. Zwolnij linki wspomagania kierownicy.

23. Zwolnij linki wspomagania kierownicy.


24. Odłącz przewód paliwowy.



OSTRZEŻENIE: Bądź przygotowany na złapanie rozlanych substancji.


UWAGA: Zaślep wszystkie otwory.


UWAGA: Zaślep wszystkie otwory.


25. Zdejmij dolną podkładkę podpierającą.

25. Zdejmij dolną podkładkę podpierającą.


26. Odłączyć katalizator od rury rozdzielczej.

26. Odłączyć katalizator od rury rozdzielczej.


27. Podeprzyj ramę pomocniczą. Wyposażenie ogólne: Powertrain Jack

27. Podeprzyj ramę pomocniczą. Wyposażenie ogólne: Powertrain Jack


28. Wymontuj poprzeczkę przedniej ramy pomocniczej.



UWAGA: Użyj nowych śrub ramy pomocniczej.


UWAGA: Użyj nowych śrub ramy pomocniczej.


29. Opuść zespół przedniej ramy pomocniczej.

Zaznacz położenie elementów, aby ułatwić późniejszy montaż. Użyj nowych śrub ramy pomocniczej.


Zaznacz położenie elementów, aby ułatwić późniejszy montaż. Użyj nowych śrub ramy pomocniczej.


30. Odłącz półoś lewą.

30. Odłącz półoś lewą.


31. Odłącz półoś prawą.

31. Odłącz półoś prawą.


32. Wymontuj rurę wydechową turbosprężarki.



32. Wymontuj rurę wydechową turbosprężarki.


33.
32. Wymontuj rurę wydechową turbosprężarki.


34. Podeprzyj skrzynię biegów. Wyposażenie ogólne: Powertrain Jack

34. Podeprzyj skrzynię biegów. Wyposażenie ogólne: Powertrain Jack


35.
34. Podeprzyj skrzynię biegów. Wyposażenie ogólne: Powertrain Jack


36.
OSTRZEŻENIE: Jeżeli płyn hamulcowy zetknie się z lakierem, należy natychmiast przemyć zanieczyszczone miejsce zimną wodą.


OSTRZEŻENIE: Jeżeli płyn hamulcowy zetknie się z lakierem, należy natychmiast przemyć…


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Roman Mitrofanow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja ręcznej skrzyni biegów
Przegląd i lokalizacja skrzynki mechanicznej
Mechaniczne urządzenie przekładniowe
Blok przekładni skrzyni biegów
Przepływ mocy na różnych biegach
Opis i zasada działania sprzęgła
Kontrola i weryfikacja
Tabela oznak usterki

Aktualny artykuł
Demontaż skrzyni biegów

Kolejne artykuły
Montaż skrzyni biegów
Zewnętrzne elementy sterujące manualną skrzynią biegów
Dźwignia zmiany biegów i linki zmiany biegów
Dźwignia zmiany biegów
Dźwignia zmiany biegów
Kable zmiany biegów

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Czujnik temperatury oleju w skrzyni biegów Discovery 3 (2004-2009)
• Opis skrzyni biegów R380 Discovery 1 (1989-1998)
• Filtr płynu do automatycznej skrzyni biegów Range Rovera 3 (2001-2012)
• Specyfikacje ręcznej skrzyni biegów Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 15 + 20 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪