Demontaż
1. Modele z silnikiem KV6: Zdejmij osłonę dźwiękochłonną silnika.
2. Modele z silnikiem Td4: Wyjmij wkład filtra powietrza.
ZASILANIE SILNIKA WYSOKOPRĘŻNEGO, PRACE NAPRAWCZE, Wkład filtracyjny filtra powietrza.
3. Wymontuj główny cylinder hamulcowy.
UKŁAD HAMULCOWY, PRACE NAPRAWCZE, Pompa hamulca podwójnego - dla pojazdów z kierownicą po prawej stronie.
4. Poluzuj i odłącz przewód podciśnieniowy od wzmacniacza podciśnienia.
5. Zdejmij i wyrzuć uszczelkę węża próżniowego.
6. Odłączyć przewody hamulcowe od kołnierzy znajdujących się na przegrodzie komory silnikowej.
7. Wyjąć zawleczkę i wyjąć palec łączący popychacz wzmacniacza podciśnienia z pedałem hamulca.
8. Odkręcić 4 nakrętki mocujące wzmacniacz do korpusu i wyjąć wzmacniacz.
9. Wyjąć i wyrzucić uszczelkę.
Instalacja
1. Zainstaluj nową uszczelkę na wzmacniaczu.
2. Umieścić wzmacniacz na korpusie, owinąć nakrętki i dokręcić momentem 22 nanometrów.
3. Podłącz popychacz do pedału, włóż palec i zamocuj w jego otworze nową zawleczkę.
4. Załóż nową uszczelkę węża próżniowego.
5. Podłącz przewód podciśnienia do wzmacniacza podciśnienia.
6. Załóż główny cylinder hamulcowy.
UKŁAD HAMULCOWY, PRACE NAPRAWCZE, Pompa hamulca podwójnego - dla pojazdów z kierownicą po prawej stronie.
7. Zamocować przewody hamulcowe w kołnierzach.
8. Modele z silnikiem Td4: Zamontować wkład filtra powietrza.
ZASILANIE SILNIKA WYSOKOPRĘŻNEGO, PRACE NAPRAWCZE, Wkład filtracyjny filtra powietrza.
9. Modele z silnikiem KV6: Załóż osłonę dźwiękochłonną silnika.
Komentarze do tego artykułu