Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Pompa próżniowa — do pojazdów z silnikiem Td4 i manualną skrzynią biegów (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Pompa próżniowa — do pojazdów z silnikiem Td4 i manualną skrzynią biegów
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩

Demontaż


1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Wyjmij wkład filtra powietrza.

UKŁAD ZASILANIA PALIWEM SILNIKA DIESLA, PRACE NAPRAWCZE, Wkład filtra filtra powietrza.


UKŁAD ZASILANIA PALIWEM SILNIKA DIESLA, PRACE NAPRAWCZE, Wkład filtra filtra powietrza.


3. Odsuń wiązkę przewodów wtryskiwacza paliwa od pompy próżniowej.

4. Poluzuj obejmę i odłącz wąż podciśnieniowy od pompy próżniowej.

4. Poluzuj obejmę i odłącz wąż podciśnieniowy od pompy próżniowej.


(Szczegóły można znaleźć na stronie internetowej: lrman.ru)

5. Wykręć i wyrzuć 2 śruby mocujące pompę próżniową.

6. Wymontuj pompę próżniową i wyrzuć O-ring.

Instalacja


1. Oczyść pompę próżniową i powierzchnie współpracujące z brudu.

2. Zamontuj nowy O-ring.

3. Obróć wał napędowy pompy, aż zrówna się z wałkiem rozrządu, zamontuj pompę próżniową na miejscu i dokręć nowe śruby mocujące momentem 22 Nm.



4. Podłącz wąż do pompy próżniowej i zabezpiecz go opaską.

5. Poprowadź wiązkę przewodów wtryskiwacza paliwa na miejsce.

6. Zamontuj element filtrujący filtra powietrza.

UKŁAD ZASILANIA PALIWEM SILNIKA DIESLA, PRACE NAPRAWCZE, Wkład filtra filtra powietrza.


7. Podłącz biegun ujemny akumulatora.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Usuwanie powietrza z układu hamulcowego
Sprawdzanie i regulacja linki hamulca postojowego
Bęben hamulcowy tylny — demontaż i montaż
Tarcza hamulcowa przednia — demontaż i montaż
Przewód hamulcowy przedni lewy
Przewód hamulcowy tył
Podwójny cylinder hamulcowy – kierownica po lewej stronie
Podwójny cylinder hamulcowy – kierownica po prawej stronie

Aktualny artykuł
Pompa próżniowa — do pojazdów z silnikiem Td4 i manualną skrzynią biegów

Kolejne artykuły
Pompa próżniowa — do pojazdów z silnikiem Td4 i automatyczną skrzynią biegów
Wzmacniacz podciśnienia — do pojazdów z silnikiem KV6
Prowadnica przednich klocków hamulcowych
Cylinderek hamulca tylnego
Czujnik poziomu płynu hamulcowego awaryjnego
Czujnik prędkości przedniego prawego koła i jego kabel elektryczny
Czujnik prędkości lewego przedniego koła i jego kabel elektryczny
Czujnik prędkości tylnego koła i jego kabel elektryczny

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Pedał hamulca i wspornik pedału (manualna skrzynia biegów) Discovery 3 (2004-2009)
• LT 77 Manualna skrzynia biegów — opis Discovery 1 (1989-1998)
• Automatyczna skrzynia biegów Range Rovera 3 (2001-2012)
• Pompa wspomagania układu kierowniczego Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 32 + 46 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪