Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Układ zasilania paliwem silnika Diesla (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Informacje ogólne
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Układ zasilania paliwem silnika Diesla
 
        0  
Połączenie gwintowaneW układzie SIW funtach stóp
Śruby imbusowe zabezpieczające pokrywę filtra powietrza8 Nm6 funtów na stopę
Śruby mocujące skraplacz do chłodnicy3 Nm2,2 funta na stopę
Śruby i nakrętki mocujące szyjkę wlewu do korpusu9 Nm6,5 funta na stopę
Śruby mocujące wymiennik ciepła paliwa do wspornika10 Nm7 funtów na stopę
Nakrętki mocujące chłodnicę wymiennika ciepła do płytki blokującej maskę10 Nm7 funtów na stopę
Nakrętki mocujące wyłącznik zasilania paliwem podczas hamowania silnikiem do wspornika2 Nm1,5 funta na stopę
Nakrętki mocujące wtryskiwacze10 Nm7 funtów na stopę
Nakrętki łączników przewodów paliwowych20 Nm15 funtów na stopę
Nakrętki pompy wysokiego ciśnienia paliwa24 Nm18 funtów na stopę
Nakrętki koła zębatego napędu pompy paliwa pod wysokim ciśnieniem65 Nm48 funtów na stopę
Wsporniki wtryskiwaczy10 Nm7 funtów na stopę
Śruby Torx regulatora ciśnienia paliwa9 Nm6,5 funta na stopę
Czujnik ciśnienia paliwa38 Nm28 funtów na stopę
Pierścień blokujący mocujący zespół pompy paliwa i rurę do zbiornika35 Nm26 funtów na stopę
Śruby mocujące listwę paliwową do wspornika10 Nm7,5 funta na stopę
Allen wkręca szynę paliwową24 Nm18 funtów na stopę
Śruby mocujące zbiornik paliwa do nadwozia45 Nm33 funty na stopę
Świece żarowe20 Nm15 funtów na stopę
Nakrętki do złączek rurociągów wysokiego ciśnienia20 Nm15 funtów na stopę
Śruby mocujące intercooler do chłodnicy3 Nm2,2 funta na stopę
Śruby mocujące przewód paliwowy niskiego ciśnienia10 Nm7 funtów na stopę
Korek inspekcyjny obudowy sterownika rozrządu30 Nm22 funty na stopę
Śruby mocujące wspornik elektrozaworu sterującego turbosprężarki do obudowy turbosprężarki10 Nm7 funtów na stopę
Nakrętki mocujące elektrozawór sterujący turbosprężarką do gumowego wspornika5 Nm3,7 funta na stopę
Śruba mocująca czujnik ciśnienia turbosprężarki do kolektora dolotowego8 Nm6 funtów na stopę
Śruby do mocowania obejmy rurociągu do spuszczania oleju z turbosprężarki20 Nm15 funtów na stopę
Śruby kołnierza przewodu spustowego oleju turbosprężarki8 Nm6 funtów na stopę
Śruby mocujące rurociąg smarowania turbosprężarki22 Nm16 funtów na stopę
Śruby mocujące rurę wylotową turbosprężarki do wspornika
- 6 mm10 Nm7 funtów na stopę
- 8 mm20 Nm15 funtów na stopę
Śruby mocujące turbosprężarkę do kolektora wydechowego50 Nm37 funtów na stopę


Oryginalny tekst można znaleźć pod adresem [LRman.ru]


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Korki spustowe i koła
Połączenia gwintowe silnika Td4
Połączenia gwintowe silnika K1.8
Połączenia gwintowe silnika KV6
Kontrola spalin
Układ sterowania silnikiem Diesla – EDC
Modułowy system zarządzania silnikiem — MEMS
Układ sterowania silnikiem — Siemens

Aktualny artykuł
Układ zasilania paliwem silnika Diesla

Kolejne artykuły
Układ zasilania silnika benzynowego
Układ chłodzenia silnika
Kolektory dolotowe i wydechowe silnika Td4
Kolektory dolotowe i wydechowe silnika K1.8
Kolektory dolotowe i wydechowe silnika KV6
Połączenia gwintowe sprzęgła
Skrzynia manualna PG1
Ręczna skrzynia biegów Getrag

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Rozrusznik i układ chłodzenia silnika Discovery 3 (2004-2009)
• Układ zasilania silnika Range Rovera 3 (2001-2012)
• Diagnostyka i testowanie układu zasilania paliwem Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 38 + 46 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪