Pojemności napełniania — Wielka Brytania i reszta świata
System jednostkowy | Pojemność |
Zbiornik paliwa | |
Model z silnikiem Td4 | 59 litrów (13 galonów) |
Modele z silnikiem K1.8 lub KV6 | |
- Przed rokiem modelowym 2003 | 59 litrów (13 galonów) |
- Od roku modelowego 2003 | 64 litry (14,3 galona) |
Model z silnikiem KV6 | |
- Przed rokiem modelowym 2003 | 59 litrów (13 galonów) |
- Od roku modelowego 2003 | 64 litry (14,3 galona) |
Silnik - Td4 (łącznie z chłodnicą oleju i filtrem oleju) | |
- Podczas wymiany | 6,8 litra (12 imp. kufle) |
- Objętość wymagana do wypełnienia "suchy" systemy | 7,3 litra (12,9 imp. kufle) |
Silnik - K1.8 (w tym filtr) | |
- Podczas wymiany | 4,5 litra (7,9 imp. kufle) |
- Objętość wymagana do wypełnienia "suchy" systemy | 4,8 litra (8,4 imp. kufle) |
Silnik - KV6 (łącznie z chłodnicą oleju i filtrem oleju) | |
- Podczas wymiany | 5,2 litra (9,125 imp. kufle) |
- Objętość wymagana do wypełnienia "suchy" systemy | 6,0 litrów (10.625 imp. kufle) |
Ręczna skrzynia biegów PG1 | |
- Podczas wymiany | 2,0 litry (3,5 imp. kufle) |
- Podczas napełniania "suchy" skrzynie biegów | 2,2 litra (3,9 imp. kufle) |
Ręczna skrzynia biegów Getrag | |
- Podczas wymiany | 1,6 litra (2.875 imp. kufle) |
- Podczas napełniania "suchy" skrzynie biegów | 1,67 litra (3 imp. kufle) |
Automatyczna skrzynia biegów JATCO | |
- Podczas wymiany | 4,0 litry (7 imp. kufle) |
- Podczas napełniania "suchy" skrzynie biegów** | 8,5 litra (15 imp. kufle) |
Redukcja pośrednia | 1,1 litra (2 imp. kufle) |
Tylny mechanizm różnicowy i napęd końcowy | |
- Maksymalna wartość | 0,83 litra (29,2 fl. uncje) |
- Minimum | 0,75 litra (26,4 fl. uncje) |
Zbiornik wspomagania kierownicy | 335cm3 |
Układ chłodzenia - silnik Td4 - napełnianie "suchy" systemy (ze zbiornikiem wyrównawczym) * | |
- Z automatyczną skrzynią biegów - do roku modelowego 2003 | 7,25 litra (12,8 imp. kufle) |
- Z automatyczną skrzynią biegów - od roku modelowego 2003 | 7,35 litra (13 imp. kufle) |
- Z manualną skrzynią biegów | 7,25 litra (12,8 imp. kufle) |
Układ chłodzenia - silnik V8 | |
- Pożywny "suchy" systemy (ze zbiornikiem wyrównawczym) * | 5,8 litra (10,25 imp. kufle) |
Układ chłodzenia - silnik KV6 | |
- Pożywny "suchy" systemy (ze zbiornikiem wyrównawczym) * | 7,8 litra (13,75 imp. kufle) |
Czołg | |
- Maksymalna głośność | 0,44 litra (0,75 imp. kufle) |
- Zbiornik wyrównawczy | 1,2 litra (2,125 imp. kufle) |
- Całkowita objętość ekspansji | 0,72 litra (1,27 imp. kufle) |
Zbiornik spryskiwacza szyby przedniej | 4,0 litry (7 imp. kufle) |
* Około 0,7 litra wymagane do ponownego napełnienia systemu (1,125 imp. kufle) mniej niż wypełnienie "suchy" systemy.
** W przypadku pojazdów z chłodnicą cieczy w układzie turbo wymagane dodatkowe 4203 cm3 (0,73 imp. kufle) płyn chłodzący.
Zbiorniki do tankowania - USA i Kanada
System jednostkowy | Pojemność |
Zbiornik paliwa | |
- Do połowy roku modelowego 2002 | 15,6 galona amerykańskiego |
- Począwszy od połowy roku modelowego 2002 | 17,2 galona amerykańskiego |
Silnik - KV6 (łącznie z chłodnicą oleju i filtrem oleju) | |
- Ilość oleju do uzupełnienia przy wymianie (w tym filtr) | 11 pint amerykańskich |
- Objętość wymagana do wypełnienia "suchy" systemy | 12,7 pinty amerykańskiej |
Automatyczna skrzynia biegów JATCO | |
- Podczas wymiany | 8,5 pinty amerykańskiej |
- Podczas napełniania "suchy" skrzynie biegów | 18,2 pinty amerykańskiej |
Redukcja pośrednia | 2,3 pinty amerykańskiej |
Tylny mechanizm różnicowy i napęd końcowy | |
- Maksymalna wartość | 28,1 fl. uncje amerykańskie |
- Minimum | 25,4 fl. uncje amerykańskie |
Zbiornik wspomagania kierownicy | 335cm3 |
Układ chłodzenia - silnik KV6 | |
- Pożywny "suchy" systemy (ze zbiornikiem wyrównawczym) * | 17,82 pinty amerykańskiej |
Czołg | |
- Maksymalna głośność | 0,93 kufla amerykańskiego |
- Zbiornik wyrównawczy | 2,54 pinty amerykańskiej |
- Całkowita objętość ekspansji | 1,52 pinty amerykańskiej |
Zbiornik spryskiwacza szyby przedniej | 8,5 pinty amerykańskiej |
Komentarze do tego artykułu