Uszczelniacz olejowy wału napędowego głównej przekładni (Freelander 1)

Demontaż

1. Wymontuj oba półosie napędowe z obudowy mechanizmu różnicowego.

OŚ TYLNA I NAPĘD, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelniacz olejowy wału napędowego tylnego.

2. Nałożyć odpowiednie oznaczenia pozycji na wał napędowy i kołnierz wału napędowego głównego napędu, aby ułatwić późniejszy montaż.

3. Odkręć 4 nakrętki i śruby mocujące wał napędowy do mechanizmu różnicowego. Odłącz wał napędowy i przymocuj go z boku.

4. Zmierz i zapisz opór obrotowy głównego wału napędowego z mechanizmem różnicowym.

UWAGA: W celu prawidłowego pomiaru oporów obrotowych demontuje się półosie napędowe.

5. Przytrzymując wał przed obrotem narzędziem LRT-51-003 odkręcić nakrętkę i zdjąć ją wraz z podkładką. Wyrzuć nakrętkę.





6. Zdemontuj kołnierz wału napędowego głównego napędu.

7. Uważaj, aby nie uszkodzić gniazda uszczelki, zdejmij i wyrzuć uszczelkę.

8. Wymontuj oddzielacz oleju.

9. Wymontuj łożysko z wału napędowego tylnej osi.

10. Wyjmij i wyrzuć odkształcalną tuleję dystansową.

Instalacja

1. Zamontuj nową odkształcalną tuleję dystansową.

2. Zamontować łożysko wału i separator oleju.

3. Oczyścić kołnierz wału napędowego i gniazdo uszczelnienia olejowego.



4. Zamontuj uszczelkę olejową za pomocą narzędzia LRT-51-010.

5. Zamontować kołnierz wału i podkładkę.

6. Zamocować kołnierz wału napędowego tylnego mostu za pomocą narzędzia LRT-51 -003.

7. Założyć nową nakrętkę i dokręcić ją momentem 190 Nm.

8. Sprawdź luz końcowy wału napędowego. Jeśli występuje luz osiowy, kontynuuj dokręcanie nakrętki, aż luz zniknie.



9. Kontynuuj dokręcanie nakrętki, aż do uzyskania prawidłowego napięcia wstępnego.

10. Wartość napięcia wstępnego wału napędowego wynosi 1,7-2,8 Nm. Jeżeli napięcie wstępne jest większe, wymienić odkształcalną tuleję dystansową.

UWAGA: Nie dokręcaj nakrętki momentem przekraczającym 373 Nm, gdyż tuleja dystansowa ulegnie zbyt dużemu ściśnięciu.

11. Oczyścić kołnierz wału napędowego i przeciwkołnierz.

12. Zamontować wał napędowy na tylnej osi i dopasować odpowiednie oznaczenia pozycji.

13. Dokręcić nakrętki i śruby mocujące wał napędowy momentem 65 Nm.

14. Zamontuj ponownie wały napędowe.

OŚ TYLNA I NAPĘD, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelniacz olejowy wału napędowego tylnego.

15. Sprawdź poziom oleju w mechanizmie różnicowym.

KONSERWACJA, Oś tylna.