Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Wyjmowanie
OSTRZEŻENIE: Podczas pracy w pobliżu gorących elementów układu wydechowego należy zachować środki ostrożności.
UWAGA: Pokazano przedkatalityczny czujnik temperatury spalin; czujniki za katalizatorem i czujniki filtra cząstek stałych (DPF) mają podobną konstrukcję.
1.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj na pojeździe opartym wyłącznie na podnośniku. Pamiętaj, aby pod samochodem umieścić niezawodne podpory.
Podnieś i podeprzyj pojazd.
2. Zdemontuj dolne zabezpieczenie skrzyni biegów. Usuń 6 śrub.
3.
UWAGA: Wyrzucić uszczelkę.
Zwolnić katalizator. Odkręć i wyrzuć trzy nakrętki.
4. Poluzować obejmę mocującą katalizator do filtra produktów spalania oleju napędowego (DPF).
5. Zdjąć osłonę termiczną ze złącza elektrycznego czujnika temperatury spalin. Wyjmij śrubę.
6. Odłączyć złącze elektryczne czujnika temperatury spalin.
7. Wymontuj czujnik temperatury spalin. Przesuń katalizator.
Instalacja
1. Zamontować czujnik temperatury spalin. Dokręcić momentem 35 Nm.
2. Podłączyć złącze elektryczne czujnika temperatury spalin.
3. Zdjąć osłonę termiczną ze złącza elektrycznego czujnika temperatury spalin. Dokręcić śrubę momentem 10 Nm.
4.
UWAGA: Zamontuj nową uszczelkę.
Zabezpiecz lewy katalizator. Dokręcić nakrętki momentem 48 Nm.
5. Dokręcić obejmę mocującą katalizator do filtra DPF. Dokręcić nakrętkę momentem 48 Nm.
6. Zamontuj dolne zabezpieczenie skrzyni biegów. Dokręcić śruby momentem 10 Nm.
(Dane pobrano ze strony internetowej: «lrman.ru»)
Komentarze do tego artykułu