Wycofanie
UWAGA: Zachowaj ostrożność podczas pracy w pobliżu gorących elementów układu wydechowego.
UWAGA: Czujnik temperatury spalin pokazany przed katalizatorem; katalizator post-katalityczny i czujniki filtra cząstek stałych (DPF) mieć podobny projekt.
1.
UWAGA: Zabrania się wykonywania prac przy pojeździe podpartym wyłącznie na podnośniku. Pamiętaj, aby pod pojazdem umieścić bezpieczne wsporniki.
Podnieś i podeprzyj pojazd.
2. Zdejmij dolną osłonę skrzyni biegów. Wykręć 6 śrub.
3.
UWAGA: Wyrzucić uszczelkę.
Zwolnij katalizator. Poluzuj i wyrzuć trzy nakrętki.
4. Poluzuj zacisk mocujący katalizator do filtra produktów spalania oleju napędowego (DPF).
5. Zdejmij osłonę termiczną złącza elektrycznego czujnika temperatury spalin. Wykręć śrubę.
6. Odłącz gniazdko elektryczne miernika temperatury spalin.
7. Wymontuj czujnik temperatury spalin. Przesuń katalizator.
Instalacja
1. Zamontować czujnik temperatury spalin. Dokręcić momentem 35 Nm.
2. Zadokuj gniazdko elektryczne miernika temperatury gazów spalinowych.
3. Zdejmij osłonę termiczną złącza elektrycznego czujnika temperatury spalin. Dokręcić śrubę momentem 10 Nm.
4.
UWAGA: Załóż nową uszczelkę.
Zamocuj lewy katalizator. Dokręcić nakrętki momentem 48 Nm.
5. Dokręć zacisk mocujący katalizator do filtra DPF. Dokręcić nakrętkę momentem 48 Nm.
6. Załóż dolne zabezpieczenie przekładni. Dokręcić śruby momentem 10 Nm.
Komentarze do tego artykułu