Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Sprzęt i środki bezpieczeństwa w pracy (Freelander 2)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Karoseria i powłoka
  • Naprawy karoserii
  • Sprzęt i środki bezpieczeństwa w pracy
 
        0  
Podczas wykonywania napraw należy przestrzegać środków ostrożności i przepisów bezpieczeństwa. Obowiązkowe jest przestrzeganie wszystkich przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy.

Środki ostrożności podczas spawania


Aby zapobiec ryzyku obrażeń, należy przestrzegać następujących środków ostrożności:
  • Kaptur ochronny (ochrona twarzy).
  • Maska spawacza.
  • Rękawiczki ochronne.
  • Obuwie ochronne.
  • Okap odciągowy do usuwania gazów spawalniczych.

Spawanie należy zawsze wykonywać w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Gaśnica powinna być zawsze pod ręką.

Ogólne zasady bezpieczeństwa przy naprawach karoserii


Instalacja wydechowa:

Instalacja wydechowa:


Uszczelniacz, ochrona podwozia itp. nie należy palić otwartym ogniem. Prowadzi to do wydzielania się toksycznych gazów. Na przykład podczas spalania PCW wydzielają się gazy zawierające kwas solny. Z tego powodu podczas szlifowania, spawania lub lutowania należy zawsze używać odpowiedniego wyciągu.

Podczas pracy z materiałami zawierającymi rozpuszczalniki należy zawsze zapewnić dobrą wentylację, stosować ochronę dróg oddechowych i odsysanie.

Podczas cięcia, szlifowania lub prostowania metalu należy zawsze nosić ochronę słuchu, ponieważ Poziom hałasu może osiągnąć lub nawet przekroczyć 85 - 90 dB(A).



Źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej (www.lrman.ru)

Nie patrz na pracującą maszynę pomiarową wykorzystującą wiązkę lasera.

Podczas demontażu elementów z pojazdu zamontowanego na podnośniku należy zwrócić uwagę na zmianę położenia jego środka ciężkości. Umieszczając pojazd na podnośniku po raz pierwszy, należy pamiętać, że może zaistnieć potrzeba zabezpieczenia go przed przewróceniem.

Podczas prostowania łańcuchy i zaciski łańcucha należy zabezpieczyć linkami zabezpieczającymi.

Kabel zabezpieczający:

Kabel zabezpieczający:


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Roman Mitrofanow


 

Poprzednie artykuły
Ogólne informacje o ciele
Gatunki stali o wysokiej wytrzymałości
Uszkodzenia powypadkowe i diagnostyka
Wpływ zderzenia na ciało
Pomiary nadwozia i planowanie napraw
Napraw z edycją
Odcięcie części ciała
Wykonywanie napraw karoserii

Aktualny artykuł
Sprzęt i środki bezpieczeństwa w pracy

Kolejne artykuły
Ochrona antykorozyjna nadwozia
Zabezpieczenie antykorozyjne nowych elementów
Ochrona elementów spawanych
Częściowa wymiana elementów nadwozia
Materiały uszczelniające ciała
Zatwierdzone materiały naprawcze
Uszczelniacz podwozia
Środki ostrożności podczas przetwarzania ciała

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Środki ostrożności podczas pracy z paliwem Discovery 3 (2004-2009)
• Lokalizacja elementów układu bezpieczeństwa biernego Discovery 1 (1989-1998)
• Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi Range Rovera 3 (2001-2012)
• Fotele i pasy bezpieczeństwa Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 13 + 37 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪