Poz. | część zamienna nr | Nazwa |
1 | - | Wyłączone oświetlenie |
2 | - | Włączanie świateł bocznych |
3 | - | Reflektory włączone |
4 | - | Włączanie systemu automatycznego sterowania reflektorami (z tą funkcją) |
5 | - | Obrotowa regulacja zasięgu reflektorów (tylko reflektory halogenowe) |
6 | - | Włącznik tylnych świateł przeciwmgłowych |
7 | - | Obrotowy włącznik światła |
8 | - | Włącznik przednich świateł przeciwmgłowych |
9 | - | Pokrętło oświetlenia wnętrza (Opornik) |
Moduł włącznika świateł znajduje się na desce rozdzielczej po stronie kierowcy, za jego pomocą kierowca wybiera odpowiedni tryb pracy systemów oświetlenia zewnętrznego. Istnieją trzy warianty tego modułu, w zależności od konfiguracji pojazdu i rynku docelowego.
Moduł włącznika światła wykrywa wszystkie operacje przełączania i wysyła komunikaty na szynie LIN do CJB.
Obrotowy włącznik światła
Moduł sterowania oświetleniem wyposażony jest w centralny przełącznik obrotowy, który umożliwia wybór następujących trybów:
- Wszystkie światła zewnętrzne są wyłączone
- Światła boczne w zestawie
- Reflektory włączone
- Automatyczne reflektory aktywne
Regulacja zasięgu reflektorów (inne kraje, tylko reflektory halogenowe)
UWAGA: Regulacja zasięgu reflektorów nie jest dostępna w pojazdach z Ameryki Północnej z reflektorami halogenowymi.
Pokrętło ściemniacza znajduje się po prawej stronie modułu włącznika światła. Pokrętło jest podłączone do reostatu, który wysyła zmienny sygnał wyjściowy do silników krokowych poziomujących wiązkę reflektorów. Silniki elektryczne reagują na ten sygnał wyjściowy i odpowiednio dostosowują wiązkę światła reflektorów w pionie.
Pokrętło to nie ma stałych pozycji, można je obrócić do żądanej pozycji, aby zrekompensować zmniejszenie wysokości tyłu samochodu, tak aby nie oślepiać innych kierowców jasnymi światłami.
Regulacja jasności światła
Pokrętło ściemniacza znajduje się po lewej stronie modułu włącznika światła. Jasność podświetlenia tablicy rozdzielczej i innych elementów tablicy rozdzielczej jest regulowana za pomocą sygnałów modulowanych szerokością impulsu.
Ściemnianie odbywa się poprzez obracanie pokrętła, które jest podłączone do reostatu i przełącznika w obwodzie wysokiego poziomu. Reostat to zmienna rezystancja. Sygnał napięciowy reostatu jest przesyłany do kondensatora przełączającego. Przełącznik wysokiego poziomu wykorzystuje napięcie wyjściowe reostatu do ustawienia częstotliwości, przy której włącza się kondensator, co generuje impulsy o modulowanej szerokości impulsu 8-12 V, które określają poziom światła.
Światła przeciwmgielne
Dostępne są dwa przełączniki do wyboru przednich i tylnych świateł przeciwmgłowych/świateł. Przełącznik przednich świateł przeciwmgielnych jest dostępny tylko w pojazdach wyposażonych w przednie światła przeciwmgielne.
Przełączniki przeciwmgłowe/światła to przełączniki chwilowe, które po naciśnięciu generują komunikat na szynie LIN z modułu przełącznika świateł do CJB. Światła przeciwmgielne/światła przeciwmgielne pozostają aktywne do momentu cofnięcia wyboru przy użyciu odpowiedniego przełącznika świateł przeciwmgielnych/świateł lub wyłączonych reflektorów lub do zmiany trybu zasilania dla zapłonu 6 na tryb wyłączenia 0.
Automatyczne reflektory
Automatyczne sterowanie reflektorami ma za zadanie ułatwić pracę kierowcy. Kierowca może obejść system, włączając reflektory lub reflektory, jeśli nie ma wystarczającej ilości naturalnego światła i wymagane jest włączenie przednich i tylnych świateł.
System automatycznego sterowania reflektorami wykorzystuje czujnik światła i moduł CJB podłączony do czujnika przez lokalną magistralę danych LIN.
Czujnik światła w połączeniu z czujnikiem deszczu znajduje się po wewnętrznej stronie przedniej szyby pod lusterkiem wstecznym. Sygnały czujnika deszczu/światła są również wykorzystywane przez automatyczne sterowanie wycieraczek. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby (501-16 Wycieraczki i spryskiwacze szyb, Opis i zasada działania).
Czujnik światła mierzy poziom oświetlenia samochodu, zarówno w kierunku pionowym, jak i oświetlenia bocznego jego przodu. Podczas pracy czujnik deszczu/światła wykorzystuje informacje o prędkości pojazdu, położeniu włącznika wycieraczek, a także położeniu «parking» pióra wycieraczek.
Automatyczne sterowanie reflektorami wykorzystuje sygnał światła otoczenia mierzony przez fotodiodę wbudowaną w czujnik deszczu. Czujnik deszczu/światła wysyła żądanie włączenia/wyłączenia światła do CJB za pośrednictwem lokalnej magistrali LIN, która odpowiada na żądanie, włączając światła mijania, przednie światła pozycyjne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej i światła tylne. System automatycznego sterowania reflektorami włącza się w następujących warunkach:
- Zmierzch
- Pora nocna
- Deszcz
- Tunele
- Parkingi podziemne lub wielopoziomowe
Automatyczne reflektory wymagają, aby zapłon był włączony (tryb zasilania 6), obrotowy włącznik świateł został ustawiony na "AUTO" i otrzymano żądanie włączenia świateł z czujnika światła.
Komentarze do tego artykułu