ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Електрически предпазни мерки.
Демонтаж
1. Поставете колата на асансьор.
2. Изключете "минусовата" клема на акумулатора.
3. Повдигнете автомобила на асансьор.
4. Отстранете изпускателната система.
ИЗПУСКАТЕЛЕН КОЛЕКТОР И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: V-8 двигател, РЕМОНТ, Изпускателна система и окачване на компоненти на системата.
5. Отвийте 8 гайки за закрепване на средния топлозащитен екран и свалете екрана.
6. Завъртете 5 гайки и отстранете десния топлозащитен екран.
7. Завъртете 5 гайки и отстранете левия топлозащитен екран.
8. Монтирайте опорна стойка под скоростната кутия.
9. Отстранете болта и гайката за закрепване на опората към напречната греда.
10. Извийте 6 болта за закрепване на напречната греда и отстранете напречната греда.
11. Отстранете тихите блокове от опората.
12. Смажете централния винт LRT-41-018/4 с молибденова грес и сглобете инструмента за отстраняване на опората на трансферната кутия, както е показано.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че индикаторът за подравняване е в най-ниската позиция. Индикаторът за позиция е фрезован плосък на компонентите LRT-41-018/1 и LRT-41-018/2 приспособления.
Сглобяване
1. Избършете всички монтажни и свързващи повърхности.
2. Смажете новата опора и пробийте в корпуса на трансферната кутия, за да улесните сглобяването.
3. Позиционирайте новата опора в задната част на трансферната кутия и започнете монтажа. Опората трябва да се движи без изкривяване, а маркировките за монтаж трябва да съвпадат една с друга.
ЗАБЕЛЕЖКА: За по-лесно подравняване дублирайте знака за подравняване отстрани на опората.
4. Смажете централния винт на инструмента LRT-41-018/4 с грес от молибденов дисулфид и сглобете опорния инструмент за трансферната кутия, както е показано. Започнете с напълно изваден централен винт и когато опората е около 75% навътре, намалете дължината на централния винт, като го завиете докрай в плочата LRT-41-018/1. Тази техника ще помогне да се избегне докосването на централния винт LRT-41-018 / 4 на корицата на скоростната кутия.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че индикаторът за подравняване е в най-ниската позиция.
5. Уверете се, че опората е инсталирана без изкривяване. Ако е необходимо, възстановете успоредността, като ударите основата на опората с чук.
6. Инсталирайте тихи блокове.
7. Монтирайте напречната греда върху опората и стартирайте болта и гайката, но все още не ги затягайте.
8. Повдигнете скоростната кутия.
9. Завийте болтовете за закрепване на напречната греда и ги затегнете с момент от 68 Нм.
10. Извадете крика отдолу на скоростната кутия.
11. Затегнете гайката и болта, закрепващи опората към напречната греда, до 100 Nm.
12. Сменете левия топлинен щит и го закрепете с гайки.
13. Сменете десния топлинен щит и го закрепете с гайки.
14. Инсталирайте средния топлинен щит и затегнете гайките му.
15. Поставете отново изпускателната система.
ИЗПУСКАТЕЛЕН КОЛЕКТОР И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: V-8 двигател, РЕМОНТ, Изпускателна система и окачване на компонентите на системата.
16. Прикрепете "отрицателния" щепсел на акумулаторната батерия.
Коментари към тази статия