Poz. | część zamienna nr | Nazwa |
1 | - | Lampka ostrzegawcza ciśnienia w oponach |
2 | - | Centrum wiadomości |
Ostrzeżenia dla kierowcy są takie same we wszystkich pojazdach wyposażonych w system monitorowania ciśnienia w oponach: Kierowca otrzymuje ostrzeżenie za pomocą lampki ostrzegawczej niskiego ciśnienia w oponach wraz z odpowiednim komunikatem tekstowym na wyświetlaczu w centrum komunikatów.
Oprogramowanie TPMS w CJB przekazuje informacje o stanie systemu do zestawu wskaźników za pośrednictwem magistrali CAN o średniej szybkości. Tablica przyrządów następnie przetwarza te dane i zapala lampkę ostrzegawczą oraz wyświetla odpowiedni komunikat.
Po włączeniu zapłonu lampka kontrolna zapala się na 3 sekundy w celu sprawdzenia.
UWAGA: W pojazdach niewyposażonych w system monitorowania ciśnienia w oponach ta lampka ostrzegawcza nie zapala się.
W ciągu trzech sekund trwania testu lamp zestaw wskaźników sprawdza komunikat wysłany przez system TPMS na magistrali CAN. W tym czasie system przeprowadza wewnętrzną kontrolę i inicjalizację magistrali CAN. Lampka ostrzegawcza zgaśnie, jeśli oprogramowanie TPMS nie wyświetli komunikatu ostrzegawczego o błędzie lub ciśnieniu w oponach.
Jeśli tablica przyrządów otrzyma komunikat ostrzegawczy o usterce TPMS przy włączonym zapłonie, po 3-sekundowej kontroli lampka ostrzegawcza będzie migać przez 75 sekund, a następnie zacznie świecić światłem ciągłym.
Jeśli tablica przyrządów otrzyma ostrzeżenie o ciśnieniu w oponach przy włączonym zapłonie, po 3-sekundowej kontroli lampka ostrzegawcza zgaśnie na krótko przed powrotem, aby zasygnalizować ostrzeżenie o ciśnieniu w oponach.
Poniższa tabela ilustruje działanie lampki kontrolnej w następujących sytuacjach:
Sytuacja | Wskazanie na tablicy rozdzielczej |
Osiągnięto limit niskiego ciśnienia przy wysokiej prędkości | Zapala się lampka kontrolna. Pojawi się komunikat "TYRE PRESSURES LOW FOR SPEED" (NISKIE CIŚNIENIE W OPONACH DLA TEJ PRĘDKOŚCI). |
Osiągnięto dolny limit ciśnienia w jednym z kół podczas jazdy z małą prędkością | Zapala się lampka kontrolna. Pojawi się komunikat "CHECK ALL TYRE PRESSURES XX LOW" (SPRAWDŹ CIŚNIENIE W OPONACH XX). |
Osiągnięto więcej niż jedno ograniczenie ciśnienia w kołach podczas jazdy z małą prędkością | Zapala się lampka kontrolna. Pojawi się komunikat "CHECK ALL TYRE PRESSURES" (SPRAWDŹ CIŚNIENIE WE WSZYSTKICH OPONACH). |
W jednym z nich osiągnięto limit ciśnienia powietrza "pracownicy" koła, lokalizacja koła nie została wykryta przez TPMS | Zapala się lampka kontrolna. Pojawi się komunikat "CHECK ALL TYRE PRESSURES" (SPRAWDŹ CIŚNIENIE WE WSZYSTKICH OPONACH). |
Osiągnięto limit ciśnienia w oponie zapasowej (w obecności) | Lampka kontrolna zapala się w ciągu 20 sekund i zapala się ponownie w każdym kolejnym cyklu zapłonu. Wyświetlacz centrum komunikatów pokazuje: "CHECK SPARE TYRE PRESSURE" (SPRAWDŹ CIŚNIENIE W KOLE ZAPASOWYM). |
Awaria TPMS-a | Lampka kontrolna miga przez 75 sekund, po czym zaczyna się palić nieprzerwanie. Pojawia się komunikat: "TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM FAULT" (AWARIA MONITOROWANIA CIŚNIENIA W OPONACH). |
Brak transmisji z określonego czujnika ciśnienia w oponach lub awaria określonego czujnika ciśnienia w oponach | Lampka kontrolna miga przez 75 sekund, po czym zaczyna się palić nieprzerwanie. Komunikat pojawia się na 20 sekund: "XX TYRE PRESSURE NOT MONITORED" (AUTOBUS XX NIE KONTROLOWANY). |
Brak transmisji z więcej niż jednego czujnika ciśnienia w oponach lub awaria więcej niż jednego czujnika ciśnienia w oponach | Żółta kontrolka miga przez 75 sekund, po czym zaczyna świecić światłem ciągłym. Komunikat pojawia się na 20 sekund: "TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM FAULT" (AWARIA MONITOROWANIA CIŚNIENIA W OPONACH). |
Brak sygnałów CAN | Lampka kontrolna miga przez 75 sekund, po czym zaczyna się palić nieprzerwanie. Komunikat pojawia się na 20 sekund: "TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM FAULT" (AWARIA MONITOROWANIA CIŚNIENIA W OPONACH). |
NOTATKA: "XX" wskazuje położenie opony w pojeździe, np. przednia lewa, przednia prawa, tylna lewa lub tylna prawa.
Komentarze do tego artykułu