Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
2. Podnieś przód pojazdu.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem, który jest podparty tylko na podnośniku. Zawsze instaluj podpory zabezpieczające.
3. Obróć kierownicę maksymalnie w prawo.
4. Odkręć 3 śruby mocujące prawy panel chroniący przed zabrudzeniami i zdejmij panel.
5. Odłącz złącze od wyłącznika ciśnieniowego oleju.
6. Umieść pojemnik pod czujnikiem, aby zebrać olej.
7. Wyłącz kontaktowy manometr ciśnienia oleju.
Instalacja
1. Oczyść gwintowaną część czujnika i powierzchnię współpracującą pod czujnikiem.
2. Nałożyć uszczelniacz STC 50552 na gwintowaną część czujnika.
3. Wkręcić wyłącznik ciśnieniowy oleju i dokręcić momentem 17 Nm.
4. Podłącz złącze do wyłącznika ciśnieniowego oleju.
5. Zamontować panel chroniący przed brudem i przymocować go śrubami.
6. Ustaw kierownicę w pozycji odpowiadającej prostoliniowemu ruchowi samochodu.
7. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
8. Sprawdź poziom oleju silnikowego iw razie potrzeby uzupełnij.
KONSERWACJA, KONSERWACJA, Olej silnikowy i filtr oleju - K1.8.
Komentarze do tego artykułu